20万内最强电混轿车 领克07EM-P限时价16.38万

5月17日晚，领克07 EM-P上市发布会在北京举行。吉利汽车副总裁、销售公司总经理林杰将这款车称为“20万以内最强新能源轿车”。领克07 EM-P是一款插电混动中级轿车，基于CMA Evo原生新能源架构打造，此次共发布了三种版型，售价分别为：126长续航Pro16.98万元，126长续航Halo17.98万元，126长续航Ultra18.98万元。新车将于5月开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益。同时领克还推出了限时领享价格，三款车型价格分别为16.38万元、17.38万元、18.38万元。

潮流个性始终是领克不变的要素，领克07EM-P以一眼难忘的原创设计、悦己悦家的多维体验、同级领先的智能座舱体验、“最聪明”高端电混技术、全面进阶的全域安全+，共同打造20万内电混轿车价值新标杆。

近年来，领克全面转向新能源时代，坚持轿车、SUV并行的发展路线，在中型汽车市场先后推出领克07 EM-P、领克08 EM-P超电双子星。去年上市的领克08 EM-P，已经成为20万以上最受欢迎的插混SUV之一，领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，延续其核心优势。而且，在20万内新能源市场，尚缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07 EM-P的到来，弥补了这一市场空白。

“意境式设计美学”融合美学与功能

领克07EM-P长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。该车延续了品牌的设计语言，其“意境式设计美学”将美学与功能完美融合。都市之镜车门采用无框、隐藏式水切设计，带来简洁纯粹的视觉艺术，并实现密封、防水、降噪、低风阻一系列功能。前脸的“h”型破晓之光大灯个性鲜明。

“四座同享”多维感官体验

领克07 EM-P首创了“四座同享”多维感官体验，在空间、座椅、音响、智能交互维度实现四座同享，悦己更悦家。正是基于CMA Evo原生新能源架构，领克EM-P能够实现71%得房率，其空间利用率和前后排乘坐空间，优于“34C”。

前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，用料及配置体验超越“56E”。

车内的声音效果已经成为新能源车竞争的重点。领克07 EM-P联合哈曼卡顿，从车辆设计之初定制开发音响，历时8个月、3轮“金耳朵”调试，造就“殿堂级”哈曼卡顿23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声，每座都是最佳听音位。配合行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源，带来媲美百万级的全景沉浸音效。

国产芯片、可拆卸智慧屏带来前沿数字体验

领克携手魅族，打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，其单颗算力是高通8155芯片的2倍。这也是中国第一块，自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联，提供强大算力保障。领克07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。

而且领克还推出了Co Pad，这是一块12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。后排专属看护功能，让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕。

“聪明”高端电混 复杂路况依旧节能

中国拥有世界上最复杂的交通道路状况，领克07 EM-P搭载超级增程电动方案，可电、可混、可增程，具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势。

领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h。

领克07 EM-P配备了四种驾驶模式，在超级增程模式下，可以根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间，拒绝亏电高能耗；再加上智能能量管理策略，通过算法实现节能，亏电状态下，百公里节油10%-15%。

领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程为126km。一般情况下，城市通勤不用油。经媒体实测，满电满油可以实现从北京到杭州一站直达，实际续航1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本，每公里低至0.35元，几乎和电车一致。

每座都是安全C位 守护无处不在

领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全进行了重点强化，打造全域安全+。整车高强度钢+铝材占比超过82％，A柱、B柱、以及四门防撞梁，采用核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板，铸造坚实的“安全堡垒”，每座都是安全C位。电池包采用领克独有专利级结构保护，如4横4纵集成式框架梁，三叶草传力路径。从电池包到整车，领克07 EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证，超200多次实车及系统级安全验证，其中50%以上工况，都超过目前的行业标准。

领克07 EM-P对安全的创新思考融入每一个细节，赋予RGB流光环绕氛围灯、音影灵动饰板安全新使命，可以联动开门预警功能，当雷达监测到开门有风险，通过闪烁、声音发出警示，提醒乘客，避免危险。

高速NOA四季度推送

智能安全方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，至高支持32项智能驾驶辅助功能，FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能。高速NOA功能，计划在第四季度正式推送。

领克07EM-P的推出，一定程度上打破了行业空白，对领克品牌也是突破。当前领克品牌仅有03和07两款轿车，但是两车定位分明，03主打运动个性，07注重空间和科技属性，且有新能源标签。而在竞品层面，同价位相似定位的，几乎只有海豹DM-i。加上领克在品牌调性、智能化属性、平台架构等方面的全方位赋能，让领克07EM-P这款产品，在内卷环境下，有自己突破的空间。